Ce stage s’inscrit dans un projet de recherche financé par la DGTIM, et qui cherche à analyser les formes nouvelles d’emplois dans le transport de marchandises léger et rapide. La problématique du dernier kilomètre implique des problèmes de congestion, de stationnements et de coûts que les nouvelles plateformes numériques de course urbaine gèrent par le biais de la sous-traitance à un auto-entrepreneuriat de masse. Qui n’est pas sans impact sur les travailleurs : nombreuses défaillances d’entreprises, insécurité des trajectoires professionnelles, absence de protection sociale du travailleur, déséquilibre des relations économiques, montée du travail illégal, prix des prestations en baisse etc. Faut-il accompagner cette flexibilité d’une forme de sécurité attachée à un nouveau statut, éradiquer cette forme de sous-traitance en la requalifiant en salariat déguisé ?
La première partie du stage consistera à déterminer comment les évolutions nationales de long terme qui traversent tous les secteurs de l’économie (réduction de la durée du CDD, développement de l’intérim, de la sous-traitance et des contrats d’apprentissage et développement de nouvelles formes contractuelles comme le CDI intérimaire et les évolutions à venir du droit) se déclinent pour le secteur des transports légers de marchandises en ville en analysant les statistiques en termes d’emploi et de sous-traitance etc.
La ou le stagiaire participera aussi à l’enquête empirique qui permettra d’analyser les stratégies économiques des entreprises comme Star ou cousier.fr qui ont choisi de conserver une flotte propre et des livreurs salariés et nous comparerons celles-ci à celles de Stuart, Deliveree, Deliveroo, Coliweb etc. qui externalisent 100% des flux.
Début du stage : janvier/février 2019 idéalement
Durée : 6 mois
Lieu : Ifsttar, Champs sur Marne
Référent : Pétronille Harnay petronille.reme-harnay@ifsttar.fr